کلاچ اتوماتیک : فروش اقساطی کلاچ اتوماتیک هوشمند AET

کلاچ اتوماتیک : فروش اقساطی کلاچ اتوماتیک هوشمند AET

طرح ویِژه زمستانه

فروش اقساطی کلاچ هوشمند اتوماتیک ولئو فرانسه

• خودروهای رانا/206/تندر90 - پیش پرداخت 150 هزار تومان مبلغ کل 600 هزار تومان

• خودروهای پراید/پژو/سمند - پیش پرداخت 200 هزار تومان مبلغ کل 650 هزار تومان

• خودروهای چینی و ماشینهای پمپی - پیش پرداخت 300 هزار تومان مبلغ کل 750 هزار تومان

سایر شرایط:

1. پیش پرداخت پس از نصب سیستم روی خودرو پرداخت می گردد. مابقی طی سه چک با فاصله یک ماه و مبلغ هر چک 150 هزار تومان و جمعا به مبلغ 450 هزار تومان بصورت اقساط پرداخت خواهد شد.

2. سیستم دارای یکسال و دوماه گارانتی و ده سال خدمات پس از فروش گروه مهندسی بازرگانی AET می باشد.

3. سیستم دارای تاییدیه و استاندارد خودروسازی می باشد.

4. در طول مدت طرح زمستانه نصب در نمایندگی های مجاز به صورت رایگان انجام می گیرد.

سایت: http://www.aetgroup.co

شماره تماس

(در پایین آگهی)2166791502 اسفندیاری

(در پایین آگهی)166153076 ملکی

معرفی سیستم کلاچ اتوماتیک:

کلاچ گیری در خودرو یکی از عملیات مکرر رانندگی است که بویژه در شرایط ترافیکی سنگین شهری تنش های عصبی و خستگی های بسیار مزمن و شدیدی را برای رانندگان ایجاد می کند. بعلاوه استفاده از پدال کلاچ برای جانبازان و معلولین و کلیه رانندگانی که از دردهای مزمن کمر ، پا و ستون فقرات رنج می برند ، غیر ممکن یا بسیار مشکل است. طرح کلاچ اتوماتیک هوشمند یک سیستم کاملا مکاترونیکی است که عملکرد آن براساس پردازش اطلاعات دریافتی از درخواست راننده ی خودرو (تحریک پدال های گاز و ترمز) و سیگنال های متعارف سیستم مدیریت موتور (EMS) ، با استفاده از پردازشگر کامپیوتری مجهز به میکرو کنترلر و نرم افزار خاص عملکرد کلاچ می باشد.

کلاچ اتوماتیک هوشمند محصولی است که جایگزین کلاچ گیری با پا شده و شامل قطعات و مجموعه های زیر است :

1- مکانیزم کلاچ که عمل کلاچ گیری و رها سازی آن را انجام می دهد

2- برد کنترلی

3- سر دنده شستی دار

4- ولوم کنترلی میزان و موقعیت نیم کلاچ و کلید ON/OFF که امکان استفاده از کلاچ برقی و یا کلاچ پایی را فراهم می کند

با نصب این سیستم هنگامی که شما خودرو را روشن نمودید و قصد تعویض دنده داشتید ابتدا شستی روی دسته دنده را فشار می دهید و ماشین را در دنده 1 قرار داده و سپس پدال گاز را فشار می دهد. سیستم کنترلی هوشمند با استفاده از گرفتن اطلاعات و دیتاهای ارسال شده از ECU خودرو از دور موتور اطلاع پیدا کرده و با بالا رفتن دور موتور ابتدا خودرو نیم کلاچ کرده و سپس رها سازی کلاچ به طور کامل انجام می گیرد.

در موقع تعویض سایر دنده ها نیز این کار ( یعنی فشردن شستی روی دسته دنده ) انجام می گیرد. در هنگام ترمز شدید و با کاهش ناگهانی دور موتور، هنگامی که دور موتور از حد استاندارد پایین تر بیاید ابتدا سیستم به صورت برقی نیم کلاچ گرفته و با توقف کامل، عمل کلاچ گیری به صورت کامل انجام می گیرد و پس از آن در هنگام رها سازی پدال ترمز به صورت هوشمند و برقی عمل نیم کلاچ انجام می گیرد و با فشار دادن پدال گاز و بالا رفتن دور موتور خودرو شروع به حرکت کرده و عمل رها سازی کلاچ به صورت کامل انجام می گیرد.

در شیبهای کم این سیستم از عقب روی خودرو در روی شیبها جلوگیری می نماید. ولی در شیب های زیاد می بایست از ترمز دستی جهت عقب نرفتن خودرو کمک گرفت.

این سیستم در آستانه حرکت خودرو (دنده 1) در ترافیکهای سنگین خزنده شهری مشابه خودروهای کاملا اتوماتیک عمل می کند و در دنده های بالاتر (دنده 2 به بالا) کلاچ گیری با فشردن دگمه الکترونیکی که روی دسته دنده نصب شده همزمان با تعویض دنده انجام می شود.

ضمنا یک ولوم تنظیم در خودرو تعبیه شده که در داخل کابین خودرو می توان محل نیم کلاچ گیری خودرو را تنظیم نمود.این سیستم با در نظر گرفتن کلید on/off امکان استفاده از کلاچ پایی را به راننده خواهد داد به این ترتیب که وقتی سیستم در حالت On قرار دارد کلاچ برقی فعال بوده و وقتی در حالت off قرار بگیرد کلاچ پایی فعال خواهد شد.